Công nghệ lò nung | Nguyên nhân thường gặp sự cố và cách khắc phục sự cố lò nung quay (1)

1. Gạch nung đỏ rơi
Gây ra:
(1) Khi vỏ lò quay không được treo tốt.
(2) Xi lanh bị quá nhiệt và biến dạng, thành trong không bằng phẳng.
(3) Lớp lót lò không đạt chất lượng cao hoặc không được thay thế đúng hạn sau khi bị mòn mỏng.
(4) Đường tâm của xi lanh lò quay không thẳng; dây đai bánh xe và miếng đệm bị mòn nghiêm trọng, và biến dạng hướng kính của xi lanh tăng lên khi khe hở quá lớn.

Phương pháp khắc phục sự cố:
(1) Công việc trộn mẻ và nung có thể được tăng cường.
(2) Kiểm soát chặt chẽ khe hở giữa dây curoa bánh xe và má phanh gần vùng bắn. Khi khe hở quá lớn, cần thay má phanh kịp thời hoặc điều chỉnh bằng má phanh. Để ngăn ngừa và giảm thiểu sự mài mòn do chuyển động lâu dài giữa các má phanh, cần thêm chất bôi trơn vào khe hở giữa dây curoa bánh xe và má phanh.
(3) Đảm bảo lò nung dừng hẳn khi đang hoạt động và kịp thời sửa chữa hoặc thay thế xi lanh của lò quay bị biến dạng quá mức;
(4) Định kỳ hiệu chuẩn đường tâm của xi lanh và điều chỉnh vị trí của bánh xe đỡ;
(5) Lựa chọn lớp lót lò nung chất lượng cao, nâng cao chất lượng khảm, kiểm soát chặt chẽ chu kỳ sử dụng lớp lót lò nung, kiểm tra độ dày của gạch kịp thời và thay thế lớp lót lò nung bị mòn kịp thời.

2. Trục của bánh xe hỗ trợ bị hỏng
Nguyên nhân:
(1) Sự ăn khớp giữa bánh xe đỡ và trục là không hợp lý. Độ ăn khớp giữa bánh xe đỡ và trục thường bằng 0,6 đến 1/1000 đường kính trục để đảm bảo bánh xe đỡ và trục không bị lỏng. Tuy nhiên, độ ăn khớp này sẽ khiến trục co lại ở đầu lỗ bánh xe đỡ, dẫn đến ứng suất tập trung. Không khó để hình dung trục sẽ gãy ở đây, và đúng là như vậy.
(2) Gãy mỏi. Do lực phức tạp của bánh xe đỡ, nếu coi bánh xe đỡ và trục là một tổng thể, ứng suất uốn và ứng suất cắt của trục là lớn nhất ở phần tương ứng của lỗ bánh xe đỡ. Phần này dễ bị mỏi dưới tác động của tải trọng thay đổi, do đó gãy cũng sẽ xảy ra ở phần cuối của mối nối giữa bánh xe đỡ và trục.
(3) Lỗi sản xuất: Trục con lăn thường cần được rèn, gia công và xử lý nhiệt bằng phôi thép hoặc thép tròn. Một khi các khuyết tật xuất hiện ở giữa mà không được phát hiện, chẳng hạn như tạp chất trong phôi thép, da côn trùng rèn, v.v., và các vết nứt nhỏ xuất hiện trong quá trình xử lý nhiệt. Những khuyết tật này không chỉ hạn chế khả năng chịu lực của trục mà còn gây ra sự tập trung ứng suất. Là nguồn gốc, một khi vết nứt mở rộng, gãy là điều không thể tránh khỏi.
(4) Ứng suất nhiệt hoặc lực không phù hợp Việc nung nóng ngói lớn của lò quay là một lỗi thường gặp. Nếu vận hành và bảo dưỡng không đúng cách, rất dễ gây ra các vết nứt bề mặt trên trục lăn. Khi ngói lớn nóng lên, nhiệt độ của trục phải rất cao. Lúc này, nếu trục được làm nguội nhanh, do quá trình làm nguội bên trong của trục chậm, bề mặt trục co lại nhanh chóng chỉ có thể giải phóng ứng suất co ngót rất lớn thông qua các vết nứt. Lúc này, các vết nứt bề mặt sẽ tạo ra sự tập trung ứng suất. Dưới tác động của ứng suất xen kẽ, một khi vết nứt mở rộng theo chu vi và đạt đến một mức độ nhất định, nó sẽ bị vỡ. Điều tương tự cũng đúng đối với lực quá mức tác động lên con lăn. Ví dụ, việc điều chỉnh không đúng cách gây ra lực quá mức tác động lên trục hoặc một phần nhất định của trục, dễ gây ra gãy trục con lăn.

Phương pháp loại trừ:
(1) Sử dụng các mức độ can thiệp khác nhau ở khu vực bánh xe đỡ và trục. Do mức độ can thiệp giữa bánh xe đỡ và trục lớn, trục sẽ bị co lại tại vị trí này sau khi đầu lỗ bên trong của bánh xe đỡ được lắp ráp nóng, làm nguội và siết chặt, và ứng suất tập trung quá lớn. Do đó, trong quá trình thiết kế, chế tạo và lắp đặt, mức độ can thiệp của hai đầu lỗ bên trong của bánh xe đỡ (khoảng 100mm) được giảm dần từ trong ra ngoài để giảm thiểu hiện tượng thắt nút cổ chai. Mức độ can thiệp có thể giảm dần xuống còn một phần ba đến một nửa mức độ can thiệp ở giữa, để tránh hoặc giảm thiểu hiện tượng thắt nút cổ chai.
(2) Kiểm tra khuyết tật toàn diện để loại bỏ khuyết tật. Khuyết tật sẽ làm giảm khả năng chịu lực của trục và gây ra sự tập trung ứng suất, thường gây ra tai nạn gãy. Tác hại rất lớn và cần được xử lý nghiêm túc. Đối với trục bánh xe đỡ, khuyết tật phải được phát hiện trước. Ví dụ, trước khi gia công, phải kiểm tra lựa chọn vật liệu và không được chọn vật liệu có vấn đề; cũng phải tiến hành kiểm tra khuyết tật trong quá trình gia công để loại bỏ khuyết tật, đảm bảo chất lượng bên trong của trục, đồng thời đảm bảo độ chính xác gia công của trục, loại bỏ nguồn nứt và nguồn tập trung ứng suất.
(3) Điều chỉnh lò nung hợp lý để giảm tải trọng bổ sung. Nhiều trục lăn chịu toàn bộ trọng lượng của lò nung thông qua các trục lăn. Tải trọng rất lớn. Nếu việc lắp đặt hoặc điều chỉnh bảo trì không đúng cách, tải trọng lệch tâm sẽ xảy ra. Khi khoảng cách từ đường tâm của lò nung không đồng nhất, một trục lăn nhất định sẽ phải chịu lực quá mức; khi trục của trục lăn không song song với đường tâm của lò nung, lực tác dụng lên một bên của trục sẽ tăng lên. Lực quá mức không đúng cách sẽ làm cho ổ trục lớn nóng lên và cũng sẽ gây hư hỏng cho trục do ứng suất lớn tại một điểm nhất định của trục. Do đó, việc bảo trì và điều chỉnh lò nung phải được thực hiện nghiêm túc để tránh hoặc giảm tải trọng bổ sung và làm cho lò nung chạy nhẹ nhàng. Trong quá trình bảo trì, tránh bắt lửa và hàn trên trục, và tránh mài trục bằng đá mài để giảm hư hỏng cho trục.
(4) Không làm nguội trục nóng quá nhanh trong quá trình vận hành. Trong quá trình vận hành lò nung, ổ trục lớn có thể gây ra hiện tượng nóng lên do một số nguyên nhân. Lúc này, để giảm tổn thất sản xuất, một số đơn vị thường áp dụng chế độ làm nguội nhanh, dễ gây ra các vết nứt nhỏ trên bề mặt trục, do đó nên áp dụng chế độ làm nguội chậm để tránh làm nguội quá nhanh.