Công nghệ lò nung | Nguyên nhân hỏng hóc thường gặp và cách khắc phục sự cố của lò nung quay (2)

1. Vành bánh xe bị nứt hoặc vỡ
Gây ra:
(1) Đường tâm của xi lanh không thẳng, vành bánh xe bị quá tải.
(2) Bánh xe hỗ trợ không được điều chỉnh đúng, độ nghiêng quá lớn khiến vành bánh xe bị quá tải một phần.
(3) Vật liệu kém, cường độ không đủ, khả năng chống mỏi kém, mặt cắt phức tạp, khó đúc, có lỗ rỗng, tạp chất xỉ, v.v.
(4) Cấu trúc không hợp lý, điều kiện tản nhiệt kém, ứng suất nhiệt lớn.

Phương pháp khắc phục sự cố:
(1) Thường xuyên hiệu chỉnh đường tâm của xi lanh, điều chỉnh bánh xe hỗ trợ một cách chính xác, để vành bánh xe chịu ứng suất đều.
(2) Sử dụng thép đúc chất lượng cao, chọn tiết diện đơn giản, nâng cao chất lượng đúc, chọn kết cấu hợp lý.

2. Xuất hiện vết nứt trên bề mặt bánh xe hỗ trợ và chiều rộng bánh xe bị phá vỡ
Gây ra:
(1) Bánh xe hỗ trợ không được điều chỉnh đúng, độ nghiêng quá lớn; bánh xe hỗ trợ chịu ứng suất không đều và quá tải một phần.
(2) Vật liệu kém, cường độ không đủ, khả năng chịu mỏi kém, chất lượng đúc kém, có lỗ cát, tạp chất xỉ.
(3) Bánh xe đỡ và trục không đồng tâm sau khi lắp ráp, độ giao thoa quá lớn khi bánh xe đỡ được lắp ráp.

Phương pháp khắc phục sự cố:

(1) Điều chỉnh bánh xe đỡ đúng cách và sử dụng vật liệu đúc chất lượng cao.
(2) Cải thiện chất lượng đúc, lắp ráp lại và lựa chọn độ nhiễu hợp lý.

3. Rung động thân lò
Gây ra:
(1) Xy lanh bị cong quá nhiều, bánh xe đỡ bị rỗng, khe hở ăn khớp của bánh răng lớn và nhỏ không chính xác.
(2) Tấm lò xo và bu lông giao diện của vòng bánh răng lớn trên xi lanh bị lỏng và gãy.
(3) Khe hở ăn khớp giữa bạc lót ổ trục truyền động và trục quá lớn hoặc bu lông kết nối ổ trục bị lỏng, bánh răng truyền động có vai, bánh xe đỡ bị lệch quá mức và bu lông neo bị lỏng.

Phương pháp khắc phục sự cố:
(1) Điều chỉnh đúng bánh xe đỡ, hiệu chỉnh xi lanh, điều chỉnh khe hở ăn khớp của bánh răng lớn và nhỏ, siết chặt bu lông kết nối và đinh tán lại các đinh tán bị lỏng.
(2) Khi lò dừng, sửa chữa gạch chịu lửa, điều chỉnh khe hở phù hợp giữa ống lót và trục, siết chặt bu lông kết nối ổ trục, đục vai bệ, điều chỉnh lại bánh xe đỡ và siết chặt bu lông neo.

4. Quá nhiệt của ổ trục con lăn hỗ trợ
Gây ra:
(1) Đường tâm thân lò không thẳng, gây ra hiện tượng con lăn đỡ bị quá tải, quá tải cục bộ, con lăn đỡ nghiêng quá mức, ổ trục đẩy quá mức.
(2) Ống nước làm mát trong ổ trục bị tắc hoặc rò rỉ, dầu bôi trơn bị hỏng hoặc bẩn, thiết bị bôi trơn bị hỏng.

Phương pháp khắc phục sự cố:
(1) Định kỳ hiệu chuẩn đường tâm của xi lanh, điều chỉnh con lăn đỡ, kiểm tra đường ống nước và vệ sinh sạch sẽ.
(2) Kiểm tra thiết bị bôi trơn và ổ trục, thay dầu bôi trơn.

5. Vẽ dây ổ trục con lăn hỗ trợ
Gây ra:Có các hạt cứng hoặc tạp chất xỉ trong ổ trục, mạt sắt, các mảnh vụn nhỏ của clinker hoặc các mảnh vụn cứng khác rơi vào dầu bôi trơn.
Phương pháp khắc phục sự cố:Thay thế ổ trục, vệ sinh thiết bị bôi trơn và ổ trục, thay dầu bôi trơn.